Temas: Colaboración, Cooperación transfronteriza, Infraestructuras, Opinión, Política, Transporte y logística

El Círculo Empresarial Leonés, presente ayer, 28 de enero, en la cumbre del noroeste español, celebrada en Santiago de Compostela para el impulso de la infraestructuras de transporte, ha puesto de manifiesto en varias ocasiones su posición sobre lo que debe de significar el Corredor Atlántico para León, partiendo de la premisa de que, en el transporte del futuro, hay que olvidarse de los localismos y concentrarse en el desarrollo del Noroeste en su conjunto junto con el Norte de Portugal.

El CEL exige mantener la centralidad de León en este Corredor Atlántico como núcleo fundamental para el transporte, no sólo porque es reconocer una realidad geográfica y física sino también porque es la decisión más realista y justa. Pedimos, por tanto, que se respete el nudo intermodal que representa León, dando mayor relevancia al transporte ferroviario, más importancia y uso al aeropuerto, como terminal de carga, sin olvidar el transporte por carretera y estableciendo una comunicación rápida con Bragança que mejoraría la comunicación Inter fronteriza con el Noroeste de Portugal.

En la cumbre de Santiago, Galicia, Asturias y Castilla y León exigieron 3.000 millones de inversión ferroviaria para salir del retraso histórico que sufre el Noroeste español y reclamaron un compromiso firme del Gobierno para que este territorio tenga un tren del siglo XXI.

El Corredor Atlántico Europeo es esencial para el futuro desarrollo y crecimiento de la provincia de León y en este objetivo no se pueden escatimar esfuerzos. Desde el CEL, el ofrecimiento de colaboración es total para lograr esta aspiración justa, legítima y vital para incrementar la competitividad del tejido productivo y de la provincia en su conjunto.